Covid-19 risque plus grand si les passagers montent à bord de l'avion dos à l'avant: étude

Covid-19 risque plus grand si les passagers montent à bord de l'avion dos à l'avant: étude

LONDRES (BLOOMBERG) – L'embarquement des passagers assis à l'arrière de l'avion en premier – un changement de l'ère Covid par la société américaine Delta Air Lines et d'autres pour réduire le risque d'infection – augmente en fait les chances d'attraper le virus de 50%, une étude scientifique a montré.

L'embarquement dit dos à l'avant est également deux fois plus risqué que de laisser des passagers au hasard, même si cela réduit l'exposition entre les passagers assis et ceux qui descendent dans l'avion, selon l'étude publiée mercredi 28 avril au Royal. Journal de la société Open Science. Le risque plus élevé provient d'un contact plus étroit entre les passagers des mêmes rangées qui se regroupent dans l'allée alors qu'ils rangent leurs bagages.

Delta a adopté l'embarquement direct pour «minimiser le contact avec d'autres clients», selon son site Web, bien que la compagnie aérienne américaine n'embarque que 10 passagers à la fois. Le changement a été parmi plusieurs dans l'industrie – y compris le blocage des sièges du milieu – pour persuader les passagers qu'il est sécuritaire de remonter dans un avion.

Des scientifiques d'institutions telles que l'Université de Floride occidentale et l'Université d'État de Floride ont simulé 16 000 mouvements de passagers possibles pour l'étude. "Les nouvelles politiques n'améliorent en aucune situation les anciennes", ont-ils déclaré. Le bureau des médias de Delta n'a pas répondu à un e-mail demandant un commentaire.

Selon l'étude, le risque d'exposition au virus pourrait être réduit en arrêtant les gens d'utiliser des bacs de rangement supérieurs et en embarquant les passagers dans des sièges de fenêtre avant ceux dans les sièges de couloir.

Grégoire

38 ans, séparé et papa d’un petit garçon nommé Nathan je suis un journaliste de presse écrite, fortement orienté vers l’humain, l'économie et la Chine. Je suis titulaire de la carte de presse 109543, depuis 2008.

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